Mejores coches eléctricos y ranking de ventas del 2020

Para poder clasificar los mejores coches eléctricos de este año, previamente veremos el éxito de ventas que han tenido los eléctricos, tanto a nivel español, europeo como mundial.

10 coches eléctricos más vendidos en España

El coche eléctrico más vendido en España este 2020 ha sido, con diferencia, el Renault ZOE con 1.997 ventas. En segundo lugar, encontramos el Hyundai Kona Electric con 1.200 ventas y la tercera posición la encabeza el Peugeot e-208 con 1.152 ventas, dejando al gran Tesla en cuarta posición, fuera del top 3.

Una buena noticia para el fabricante español Seat es que ha logrado situarse en la quinta posición de la lista, gracias al Seat Mii Electric; un vehículo sencillo y a un precio muy asequible para los conductores de vehículo eléctrico.

Por lo tanto, en España, el éxito de ventas se lo llevan los fabricantes europeos de coches eléctricos, con un total de seis vehículos posicionados al ranking (Renault Zoe, Peugeot e-208, Seat Mii Electric, Volkswagen e-Golf, Peugeot e-2008 y Mini Electric), por encima de los fabricantes asiáticos con tres vehículos posicionados en la lista (Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf y Kia e-Niro) y, por último, el fabricante americano con un único vehículo posicionado en la lista; el Tesla Model 3.

Estos datos, pues, demuestran un elevado crecimiento de la producción de vehículos eléctricos del mercado europeo.

10 coches eléctricos más vendidos en Europa

Según el ranking de ventas de coches eléctricos del 2020 en Europa, el Tesla Model 3 encabeza la primera posición con 15.702 ventas. La segunda posición se la lleva el Renault Zoe con 11.023 ventas y la tercera posición la ocupa el último modelo de Volkswagen lanzado al mercado; el Volkswagen ID.3 con 7.897 ventas.

Así pues, por lo que respecta a los fabricantes de vehículos eléctricos, la primera posición se la lleva el mercado europeo, posicionando seis vehículos en la lista (Renault Zoe, Volkswagen ID.3, BMW i3, Peugeot e-208, Opel Corsa-e y Volkswagen e-Golf).

La segunda posición se la lleva el mercado asiático con tres vehículos posicionados (Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro y Nissan Leaf) y, por último, el mercado estadounidense con un vehículo posicionado, pero con un gran éxito de ventas; el Tesla Model 3.

10 coches eléctricos más vendidos del mundo

Según el ranking de ventas de coches eléctricos del 2020 a nivel mundial, los vehículos eléctricos más vendidos este año son: en primera posición, y con una diferencia descomunal, el Tesla Model 3 con un total de 149.000 ventas; en segunda posición, el Renault Zoe de la empresa francesa con 38.000 ventas y, en tercera posición, el Volkswagen e-Golf con 30.800 ventas.

Con toda seguridad, sin embargo, que la empresa alemana nos sorprenderá el año que viene, ya que prevé un gran éxito de ventas para el 2021 gracias a los nuevos lanzamientos de la familia ID.

Así pues, con este ranking podemos apreciar en qué momento se encuentran los diferentes fabricantes mundiales. Podemos ver que el mercado europeo tiene cuatro vehículos posicionados dentro de los mejores del año (Renault Zoe, Volkswagen e-Golf, Audi e-tron y Peugeot e-208), igual nombre de coches que el mercado asiático (Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric, GAC Aion S y Kia e-Niro); demostrando así que, en este último año, ha mejorado notablemente la producción del mercado europeo a nivel mundial.

Por otra parte, vemos como los Estados Unidos sólo tienen dos vehículos posicionados dentro de los diez mejores coches eléctricos del mundo, y curiosamente, los dos pertenecen a la marca automovilística Tesla. Pero hay que tener en cuenta que, aunque el mercado estadounidense sólo tiene dos coches posicionados en la lista, uno de ellos es el más vendido a nivel mundial y con una clara diferencia; 110.000 ventas más que el segundo vehículo posicionado, el Renault Zoe (38.000 ventas).

Por lo tanto, Tesla es la clara ganadora de ventas a nivel global este 2020.

¿Qué debemos tener en cuenta para escoger el mejor coche eléctrico del 2020?

Entonces, para poder definir cuál es el mejor vehículo eléctrico del 2020, aparte de tener en cuenta los rankings de ventas, también debemos valorar los siguientes aspectos:

• Precio

Lógicamente, como más económico sea el coche mejor, ¿verdad? En este sentido, debemos valorar que el precio depende de múltiples aspectos como las prestaciones que incluye el vehículo: autonomía, batería, carrocería, etc.

Si bien es cierto que, actualmente, los vehículos eléctricos son más caros debido al coste de las baterías que incluyen, el ahorro que aporta el coche eléctrico es mayor de lo que creemos. De hecho, cada vez lo será más, porque el precio de los eléctricos poco a poco va disminuyendo gracias a la economía de escala y al descubrimiento de nuevas tecnologías más eficientes en relación con las baterías.

Sin duda, cada día estamos más cerca de ver los vehículos eléctricos equiparados a los precios de venta de los coches de combustión.

• Tiempo de carga

Este ha sido siempre uno de los principales hándicaps para la compra de la gran mayoría de vehículos eléctricos.

En nuestra sociedad, desgraciadamente, nos gusta tenerlo todo a nuestra disposición lo más rápido y cómodo posible. Nos hemos acostumbrado a que nos faciliten la vida al máximo y el hecho de tener que esperar para poder conducir nuestro coche ha significado un impedimento para que el mercado del vehículo eléctrico creciera exponencialmente de forma inicial.

Por suerte, los tiempos de recarga de los nuevos modelos de coches eléctricos cada vez se acortan más, hasta el punto de poder cargar el 80% de tu vehículo en menos de diez minutos gracias a la recarga súper-rápida.

Por lo tanto, todos aquellos vehículos eléctricos que son capaces de recargar gran parte de sus baterías en menos de media hora se valoran muy positivamente.

• Autonomia

Seguro que pensáis que, cuantos más quilómetros podamos recorrer sin preocuparnos de quedarnos sin batería, mejor, ¿verdad?

Pues bien, es por este motivo por lo que los nuevos modelos de coches eléctricos que aterrizan en el mercado cada vez ofrecen mayores autonomías.

¡Pero atentos! Hay que tener en cuenta qué uso hacemos realmente del vehículo y cuántos quilómetros diarios realizamos de media. Disponer de una gran cantidad de quilómetros de autonomía nos genera confianza, pero si lo que acostumbramos a hacer son recorridos interurbanos, con un vehículo que ofrezca entre 200 y 300 km de autonomía tenemos más que suficiente.

¡Es importante hacer los deberes y valorar cuáles son nuestras necesidades reales!

• Infraestructura

Puede ser un criterio imprescindible en el momento de escoger nuestro vehículo eléctrico. Cuanto más extensa sea la red de puntos de recarga, mejor.

En el caso de recorrer centenares de quilómetros diarios, la duda principal seria si adquirir un Tesla o bien otro vehículo, ya que la marca de Elon Musk dispone de su propia infraestructura de recarga destinada únicamente a sus vehículos eléctricos. Y, actualmente, se podría considerar la más extensa a nivel mundial.

Pero gracias al aumento imparable de ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo y la aparición de nuevos modelos, las instalaciones de puntos de recarga también van en aumento y, por lo tanto, la red de estaciones de recarga crece y se extiende a nivel global.

Actualmente aún es un factor a tener en cuenta para escoger el vehículo eléctrico más adecuado para nosotros, pero el objetivo es que en poco tiempo sea un aspecto por el que el conductor del vehículo eléctrico no se tenga que preocupar. Y la expansión de redes de recarga rápida como las de Ionity o Volta pueden ser elementos clave para lograr este objetivo.

Así pues, ¿cuál ha sido el mejor coche eléctrico del 2020?

Teniendo en cuenta todos estos factores, no podemos escoger un único modelo de coche como el mejor del año, ya que debemos valorar las necesidades de los conductores y la forma en que los diferentes modelos eléctricos cubren estas necesidades.

Es por este motivo que hemos establecido 3 clasificaciones según la cantidad de quilómetros que realiza el conductor, teniendo en cuenta los coches eléctricos más vendidos del 2020, para obtener una lista de los mejores coches eléctricos del mercado:

• Mejor coche eléctrico del 2020 para ciudad (10-30 km diarios)

Si de costumbre conduces pocos quilómetros por ciudad, el coche eléctrico que necesitas tiene que cumplir necesidades básicas, es decir, no hace falta que tenga demasiada autonomía, sino más bien al contrario, nos interesa un vehículo ágil, que se adapte a la ciudad a la perfección, que lo podamos recargar rápidamente y que no sea demasiado caro.

Según el ranking de ventas de coches eléctricos y sus características, los vehículos que recomendamos para esta modalidad son el SEAT Mii Electric y el Renault ZOE.

El primero cuenta con 83CV de potencia, 259 km de autonomía (que son más que suficientes para la conducción por ciudad), tiempo de recarga relativamente corto (el 80% de la batería puede estar recargada en 1 hora) y todo por un precio bastante asequible: alrededor de los 18.000€.

El segundo dispone de más prestaciones gracias a los 135 CV de potencia y los 380km de autonomía, pero también es más caro, ya que cuesta alrededor de los 30.000€.

• Mejor coche eléctrico del 2020 para ciudad y carretera (30-80 km diarios)

Si conduces por vías urbanas, pero haces trayectos más largos y coges tramos de carretera, necesitas un vehículo con más prestaciones.

Siguiendo el modelo de ranking de ventas de coches eléctricos, el mejor vehículo para combinar ciudad y trayectos medio-largos por carretera sería el Hyundai KONA Electric.

Es un SUV ideal para familias que dispone, según el modelo de la batería, entre 300 y 400 km de autonomía con uso combinado de ciudad y carretera y con un tiempo de recarga del 80% de alrededor una hora con recarga rápida. Tiene una potencia de 130-200 CV y un precio alrededor de los 38.000€.

• Mejor coche eléctrico del 2020 para carretera (+80 km diarios)

Si lo que te gusta es disfrutar de la carretera y recorrer quilómetros y quilómetros, los mejores coches eléctricos para esta modalidad son el famoso Tesla Model 3 y/o el nuevo Volkswagen ID.3.

El primero dispone, según el modelo, de 200-300 CV de potencia, hasta 580 km de autonomía y períodos de recarga cortos, llegando a recargar 275 km en tan sólo 15 minutos gracias a sus estaciones Superchargers de carga rápida. Eso sí, el precio es más elevado y se sitúa alrededor de los 50.000€.

El segundo y último es el nuevo modelo de la marca Volkswagen. Es una apuesta bastante prometedora, ya que dispone de grandes prestaciones a precios competitivos: 550km de autonomía y cargas del 80% de la batería en tan sólo 34 minutos con carga rápida. Y todas estas prestaciones por un precio que oscila entre los 36.000 y los 40.000€, según el modelo escogido.

Afectación de la Covid-19 al mercado del vehículo eléctrico

Cada vez salen al mercado nuevos modelos de vehículos eléctricos, 
pero ¿cómo ha influido la pandemia en la producción del coche eléctrico?

Aunque económicamente el año 2020 no ha sido un año bueno en prácticamente ningún ámbito, la producción de vehículos eléctricos por parte de las empresas automovilísticas se ha disparado a marchas forzadas gracias a las restricciones impuestas por parte de los gobiernos sobre las emisiones de CO2.

Según la agencia europea Transport & Environment, los objetivos de emisiones marcados para el año 2020-2021 eran de 95 g de CO2/km; cifras muy alejadas de la realidad actual de emisiones de 120,4 g CO2/km el año 2018 y 121,8 g CO2/km el año 2019.

La pandemia mundial, igual que en muchos sectores, también ha afectado al sector de la automoción causando una bajada del 25,6% en las ventas de los vehículos en general. Sin embargo, afortunadamente, el vehículo eléctrico ha seguido incrementando sus ventas, ¡alcanzando cifras récord de ventas a nivel mundial!

Y es que la pandemia del coronavirus no ha hecho más que evidenciar la necesidad de acelerar e implementar de forma definitiva la movilidad 100% eléctrica y sostenible. Y, de hecho, en unas declaraciones del pasado mes de octubre, Laura Ros, la directora general de VW España, confirmaba que la pandemia “no ha hecho más que acelerar la transición hacia la electromovilidad”.