Pásate ya al coche eléctrico con el Plan MOVES III

Pues eso, que ya no hay excusas que valgan. Que la revolución eléctrica ya no hay quien la pare. ¿Aún dudas de ello? Pues que sepas que…

1. La Agenda 2030 para los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible está en marcha desde hace cinco años y cada vez son más las empresas (y personas como tú y como nosotros) que se unen al propósito para proteger a nuestro planeta.

2. La Ley Europea del Clima, englobada en el Pacto Verde Europeo (European Green Deal), regula los objetivos de emisiones y marca el 2050 como fecha límite para lograr la neutralidad climática en gases de efecto invernadero; es decir, lograr la descarbonización de la economía, del transporte y de nuestras vidas.

3. Marcas como Volkswagen, Volvo, Audi, Mini, Aston Martin, Jaguar, Opel y Ford ya tienen fechas de caducidad marcadas para sus motores de combustión (coincidiendo todas ellas entre 2025 y 2030) para la consecuente electrificación de sus flotas y unirse así a marcas como Tesla y Smart que sólo comercializan coches 100% eléctricos.

4. España tiene por objetivo contar con un parque de 250.000 coches eléctricos en 2023 y de 5 millones en 2030, así como ampliar la cifra actual de 8.500 puntos de recarga a una red de 100.000 puntos repartidos por todo el territorio español en tan sólo dos años.

Dicho esto, y teniendo en cuenta que el nuevo Plan MOVES III facilita hasta 7.000€ y 9.000€ en forma de ayudas para comprar un coche eléctrico nuevo, ¿no te parece el momento idóneo para pasarte a lo eléctrico?

¡Vamos a descubrir los detalles de este nuevo programa!

Novedades del Plan MOVES III respecto la anterior edición del 2020

España, por fin, está a la altura de países como Francia, que ya llevaban tiempo ofreciendo hasta 7.000€ en forma de ayudas para comprar un coche eléctrico.

La tercera edición del Plan MOVES corresponde a la primera línea de actuación del Plan de Recuperación en materia de “Movilidad Sostenible, Segura y Conectada” que cuenta con una partida presupuestaria total de 13.200 millones de euros para los próximos tres años.

El objetivo principal de esta nueva edición del MOVES es incentivar tanto la compra de vehículos eléctricos (incluyendo híbridos enchufables y de hidrógeno) como el despliegue de puntos de recarga con el fin de desarrollar una infraestructura de recarga mucho más potente que la actual en todo el territorio nacional.

Además, en los próximos meses también habrá una línea de actuación (que contará con un presupuesto de al menos 300 millones de euros) para proyectos relacionados con movilidad eléctrica y sostenible: MOVES Singulares.

Así pues, el Plan MOVES III se caracteriza principalmente por:

• Disponibilidad inmediata hasta el 2023

A diferencia del Plan MOVES II, esta nueva edición está disponible tanto para particulares como para empresas de forma inmediata desde el momento en que se anunció y hasta el 2023, a diferencia de las anteriores ediciones que sólo tenían una durada de un año desde el momento de su puesta en marcha.

Por lo tanto, las ayudas pueden solicitarse desde el día 10 de abril, siempre y cuando las matriculaciones de nuevos vehículos eléctricos sean posteriores al día 9.  

• Mayor presupuesto

La nueva edición cuadruplica la cuantía de 100 millones de euros de la anterior edición y pasa a tener un presupuesto de 400 millones de euros, ampliables a 800 en caso de que la demanda sea mayor y dichos fondos se agoten antes del 2023, año hasta el que está previsto que se mantenga este nuevo Plan MOVES III.

Y, a mayor presupuesto, mayor capital destinado a la compra de coches eléctricos, que pasa a ser de hasta 9.000€ en función de si achatarramos un vehículo antiguo, comparado con los 5.500€ de ayudas del año pasado.

Pero atención, porque este programa incluye tanto coches eléctricos como híbridos enchufables e incluso de hidrógeno y deja como opcionalidad entregar un vehículo antiguo. Eso sí, en caso de achatarrar uno, éste deberá ser de siete años de antigüedad o más.

• Distribución por parte de las Comunidades Autónomas

Como siempre, los fondos del MOVES provienen desde el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE) y son gestionados por las distintas Comunidades Autónomas, que son las encargadas de abrir las convocatorias en sus respectivos territorios según el presupuesto asignado (en función del Padrón de habitantes).

Sin embargo, en esta edición ¡también hay novedades! Aquellas que agoten con rapidez sus fondos, podrán ampliarlos y evitar parones en la demanda, como sucedió el año pasado en comunidades como Cataluña, Madrid, Aragón, Navarra y la Comunidad Valenciana.

Además, el Plan MOVES III incorpora un mecanismo que garantiza la devolución de los fondos por parte de aquellas comunidades que no gasten la totalidad del presupuesto asignado.  

Ayudas para comprar un coche eléctrico

Ayudas para particulares y autónomos

Las ayudas detalladas a continuación son tanto para particulares y autónomos como para comunidades de propietarios y administraciones públicas. Veamos cuáles son las cuantías según el tipo de vehículo:

• Coches eléctricos (BEV/EV), de pila de combustible de hidrógeno (FCV/FCHV) e híbridos enchufables de autonomía extendida (EREV) con autonomía eléctrica mayor a 90 km:

  • Con achatarramiento: 7.000€
  • Sin achatarramiento: 4.500€

• Coches híbridos enchufables (PHEV) con autonomías eléctricas entre los 30 y 90 km:

  • Con achatarramiento: 5.000€
  • Sin achatarramiento: 2.500€

• Furgonetas eléctricas, híbridas enchufables o de hidrógeno:

  • Con achatarramiento: 9.000€
  • Sin achatarramiento: 7.000€

• Motos eléctricas categoría L6e (cilindrada inferior o igual a 50 c.c.)

  • Con achatarramiento: 1.600€
  • Sin achatarramiento: 1.400€

• Motos eléctricas categoría L7e (potencia máxima inferior o igual a 15 kW)

  • Con achatarramiento: 2.000€
  • Sin achatarramiento: 1.800€

• Motocicletas, sidecares y vehículos de tres ruedas cuyas autonomías eléctricas sean mayores o iguales a 70 km:

  • Con achatarramiento: 1.300€
  • Sin achatarramiento: 1.100€

¡Atención! Como en la pasada edición, hay establecidos unos límites determinados para el precio de venta de los vehículos:

• Coches eléctricos o híbridos enchufables: límite fijado en 45.000€ sin IVA (lo que equivale a 54.450€ con el impuesto aplicado)

• Vehículos eléctricos de 8 o 9 plazas: límite fijado en 53.000€ sin IVA (lo que equivale a 64.130€ con el IVA aplicado)

• Motocicletas, sidecars y vehículos de tres ruedas: límite fijado en 10.000€ sin IVA (lo que equivale a un precio final de 12.100€)

Ayudas para empresas

• Coches eléctricos (BEV/EV), de pila de combustible de hidrógeno (FCV/FCHV) e híbridos enchufables de autonomía extendida (EREV) con autonomía eléctrica mayor a 90 km:

  • PYMES: 2.900€ sin achatarramiento y 4.000€ con achatarramiento
  • Grandes empresas: 2.200€ sin achatarramiento y 3.000€ con achatarramiento

• Coches híbridos enchufables (PHEV) con autonomías eléctricas entre los 30 y 90 km:

  • PYMES: 1.700€ sin achatarramiento y 2.300€ con achatarramiento
  • Grandes empresas: 1.600€ sin achatarramiento y 2.200€ con achatarramiento

• Furgonetas eléctricas, híbridas enchufables o de hidrógeno:

  • PYMES: 3.600€ sin achatarramiento y 5.000€ con achatarramiento
  • Grandes empresas: 2.900€ sin achatarramiento y 4.000€ con achatarramiento

• Motos eléctricas categoría L6e (cilindrada inferior o igual a 50 c.c.)

  • Sin achatarramiento: 800€ tanto para PYMES como para grandes empresas
  • Con achatarramiento: 1.000€ tanto para PYMES como para grandes empresas

• Motos eléctricas categoría L7e (potencia máxima inferior o igual a 15 kW)

  • Sin achatarramiento: 1.200€ tanto para PYMES como para grandes empresas
  • Con achatarramiento: 1.500€ tanto para PYMES como para grandes empresas

• Motocicletas, sidecares y vehículos de tres ruedas cuyas autonomías eléctricas sean mayores o iguales a 70 km:

  • PYMES: 750€ sin achatarramiento y 950€ con achatarramiento
  • Grandes empresas: 700€ sin achatarramiento y 900€ con achatarramiento

¡Atención! Los límites para el precio de venta de los vehículos son los mismos que los establecidos para particulares y autónomos.

¿Qué coches eléctricos entrarían en este nuevo plan?

Si os preocupa no poder optar a un Tesla por la restricción de los 45.000€… ¡Estáis de suerte! Por los pelos, pero el Tesla Model 3 con autonomía estándar se incluye dentro del límite de precio. Así que, Tesla fans… ¡ésta es vuestra oportunidad!

Y, por supuesto, también están incluidos muchos coches eléctricos más, como el SEAT Mii electric, el Fiat 500e, el Hyundai Kona eléctrico, el Volkswagen ID.3, el Renault ZOE, el Peugeot e-208, el Nissan Leaf, el Volkswagen e-Golf, el MINI electric y el KIA e-Niro, entre otros. ¿Cuál es tu favorito? ;)

José Vicente de los Mozos, presidente de Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), calcula que, gracias a la puesta en marcha de este plan, las ventas de vehículos eléctricos crezcan alrededor de un 75% este año. ¡Veremos si su previsión se cumple!

Ayudas para la instalación de puntos de recarga

El Plan MOVES III también otorga subvenciones a particulares y autónomos para la instalación de puntos de recarga, especialmente aquellos puntos de carga rápida y ultrarrápida, con el objetivo de pasar de los actuales 8.500 puntos a los 100.000 en tan sólo dos años.

Vemos cuál es el porcentaje de dichas subvenciones:

• Particulares, autónomos, comunidades de propietarios y entidades locales

  • Recibirán el 70% del coste de la instalación de puntos de recarga

  • En municipios de menos de 5.000 habitantes recibirán hasta un máximo del 80% del coste de la instalación

• Grandes empresas

  • Para infraestructura de recarga de acceso público con potencia mayor o igual a 50 kW recibirán el 35% del coste y hasta un 40% en municipios de menos de 5.000 habitantes

  • Para infraestructura de recarga privada o pública con potencia inferior a 50 kW recibirán el 30% del coste y hasta un 40% en municipios de menos de 5.000 habitantes

• Pequeñas y medianas empresas

  • Para infraestructura de recarga de acceso público con potencia mayor o igual a 50 kW recibirán el 45% del coste las medianas empresas y el 55% las pequeñas empresas

  • Para infraestructura de recarga privada o pública con potencia inferior a 50 kW recibirán el 30% del coste y hasta el 40% en municipios de menos de 5.000 habitantes

Eso sí, el límite máximo de ayuda que podrá recibir un mismo destinatario a lo largo del período de vigencia de la convocatoria es el equivalente a 800.000€ al año.

Y la razón por la que este nuevo plan ofrece un incremento adicional de un 10% en municipios de menos de 5.000 habitantes es la de extender la red de carga fuera de los grandes núcleos urbanos y fomentar así la transición hacia la movilidad sostenible también en zonas rurales.

Teresa Ribera, ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, comenta que este plan significará “una medida que contribuirá a electrificar la movilidad y evitar más de 450.000 toneladas de CO2”.

Si tienes cualquier duda, puedes consultar el documento oficial de preguntas frecuentes elaborado por MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico).