Com allargar la vida útil de la bateria del teu cotxe elèctric

La bateria és, en essència, l'element més important de qualsevol vehicle elèctric i, per això, com a conductors, hauríem de tenir en compte una sèrie de factors per tal d'allargar la vida de la bateria del vehicle elèctric.

No obstant, no només cada marca aplica les teves tècniques per protegir al màxim la bateria, sinó que la tecnologia no para d’avançar i així ho ha demostrat Bosch desenvolupant el concepte “Battery in the Cloud” (bateria al núvol); un software intel·ligent connectat al núvol que permet analitzar les dades de la bateria per prevenir el seu deteriorament.

Dit això, les bateries de liti tenen una vida útil d’entre 8 i 10 anys, i amb un ús adequat poden allargar-se fins els 15, amb una autonomia que no hauria de patir pèrdues importants durant els primers 8 anys. A més, tenint en compte que l’ús diari majoritari en zones urbanes no sol ser superior als 30km, podríem recarregar tranquil·lament cada 6 dies amb un cotxe de 200km d’autonomia.

Aquesta vida útil equival a uns 3.000 cicles de recàrrega complets, el que significa períodes de recàrrega i descàrrega totals. Per exemple, si un dia recarreguem un 60% no haurem completat un cicle de recàrrega fins que un altre dia recarreguem el 40% restant per assolir el 100%.

Així doncs, a continuació detallarem 8 consells per allargar la vida de la bateria del cotxe elèctric, de tal manera que ho puguis aplicar en el teu dia a dia i et permeti augmentar-ne al màxim l’autonomia.

1. Controla la velocitat

De la mateixa manera que una conducció agressiva reduirà l’autonomia de qualsevol vehicle dièsel o gasolina, també ho farà en un elèctric, que podria reduir-la en un percentatge elevat.

A més a més, accelerar amb potències superiors de les que pot suportar la bateria del teu vehicle, a la llarga, també és contraproduent. Per exemple, demanar-li a un motor de 24kW una potència de 50kW per accelerar, en un moment puntual, no ocasionaria cap problema, però fer-ho de forma constant sí que acabaria perjudicant la seva vida útil.

Així doncs, tant conduir de forma relaxada com accelerar de forma suau permetrà augmentar l'autonomia del cotxe elèctric i, a la vegada, reduir el nombre de vegades que hauràs de recarregar el vehicle i el nombre de cicles de recàrrega complets que hauràs de realitzar.

2. Evita abusar de la recàrrega ràpida

Com bé passa en el punt anterior, recarregar de forma assídua amb potències superiors a les que pot suportar la bateria del teu vehicle també pot perjudicar la seva vida útil.

A més, segons els experts, encara que el vehicle estigui preparat per suportar recàrregues ràpides, és millor evitar-les a no ser que sigui estrictament necessari ja que afavoreix un major deteriorament de la bateria.

Als vuit/deu anys, la bateria haurà perdut aproximadament un 20% de la seva capacitat front a un 30% que podria arribar a perdre en cas de recarregar contínuament amb sistemes de recàrrega ràpida.

Evidentment, podem fer ús de recàrregues ràpides si estem de viatge, per exemple, i necessitem recarregar el nostre cotxe elèctric en menys de 30 minuts. No obstant, la recomanació, si realment vols allargar la vida de la bateria del vehicle elèctric, és fer-ho només en casos que realment sigui necessari i no agafar-ho com un costum.

3. Evita descàrregues completes

És recomanable que les bateries no arribin a descarregar-se per complet ja que, pel contrari, un continu de descàrregues totals podrien ocasionar un deteriorament de la seva resistència.

Alguns fabricants ja ho tenen en compte i han incorporat als seus models una reserva mínima, que no és ni visible ni aprofitable pel conductor, però sí garanteix evitar les descàrregues totals.

Tot i així, lo recomanable segons els experts és no deixar que la capacitat de la bateria baixi del 30% i es mantingui sempre recarregada entre un 30% i un 80%.

4. Evita recarregar sempre al màxim

Està clar que una recàrrega completa ens permetrà treure el màxim rendiment de l’autonomia que ens ofereix el vehicle, però és recomanable recarregar al voltant d’un 80% tant per allargar la vida útil de la bateria com per poder treure profit de la frenada regenerativa. Es tracta d’un sistema que recupera part de l’energia cinètica per recarregar la bateria, sempre i quan hi hagi espai suficient per fer-ho.

Per tant, per l’ús diari i per tal d'augmentar l’autonomia del cotxe elèctric, és aconsellable recarregar fins al 80% i reservar les recàrregues totals per viatges més llargs o recorreguts excepcionals.

5. Pren precaucions davant llargs períodes d’aparcament

Com qualsevol vehicle, si el mantenim aturat durant molt de temps podem ocasionar una averia important a la bateria i inclús el seu total deteriorament i inutilització.

Per tant, si hem d’aparcar el nostre vehicle durant un període de temps relativament llarg, és aconsellable deixar-lo endollat i programat perquè es recarregui des d’un 50% fins a un 80%. Així evitem, per una banda, una recàrrega total i els seus conseqüents sobreescalfaments i, per altra banda, una descàrrega profunda o total.

En cas de no poder deixar la recàrrega programada haurem d’aparcar-lo en un lloc fresc i assegurar-nos, abans d’utilitzar-lo de nou, que el vehicle manté més d’un 20% de la seva capacitat i, de no ser així, utilitzar una recàrrega lenta.

6. Evita les temperatures extremes

Les temperatures extremes, tant de fred com de calor, no són amigues de les bateries de ions de liti.

Per una banda, un sobreescalfament accelerarà la seva descàrrega i una exposició perllongada a la calor provocarà una major degradació de la bateria. Per altra banda, sotmetre el nostre vehicle a temperatures molt fredes afectarà al rendiment de la bateria, reduint així la seva capacitat de recàrrega i autonomia.

Així doncs, mantenir el nostre vehicle estacionat en una zona amb temperatura ambient afavorirà el bon manteniment de la bateria i evitarà que el sistema de gestió tèrmica hagi de posar-se en marxa.

No obstant, alguns cotxes elèctrics ja disposen de sistemes de climatització de la bateria, l’objectiu del qual és mantenir un rang de temperatures entre els 20ºC i els 30ºC per així garantir un funcionament òptim.

Tot i així, si no tenim més opció que deixar el nostre cotxe aparcat al carrer on les temperatures són elevades, lo millor és deixar-lo endollat perquè el sistema de refrigeració es posi a treballar i protegeixi la bateria.

7. Controla el temps de recàrrega

Lo millor dels vehicles elèctrics és que els podem deixar recarregant per les nits, però deixar endollat el vehicle més temps del necessari pot ser contraproduent ja que pot provocar un escalfament excessiu a la bateria que redueixi la seva vida útil o generi un sobreescalfament que l’avariï.

A menys que disposis d’un wallbox o d’un punt intel·ligent (que desconnecta la bateria de la corrent de forma automàtica) és recomanable utilitzar un temporitzador perquè només es recarregui la bateria el temps necessari. Sense dubte, serà una eina que t’ajudarà a allargar la vida útil de la bateria del teu cotxe elèctric.

8. Realitza un equilibrat periòdic de les cel·les

Les bateries actuals de ions de liti tenen un efecte memòria ínfim, i això significa que podem endollar el nostre vehicle tantes vegades com vulguem sense haver de preocupar-nos per la repercussió que pugui tenir a la bateria, perquè no la té. La seva vida útil anirà determinada pel nombre complet de cicles de recàrrega que es realitzin i la forma en què es produeixin (en funció de si es tracta de recàrregues ràpides o lentes).

Aquestes bateries es composen de múltiples cel·les que, connectades en sèrie, augmenten el voltatge total. El sistema BMS (Battery Management System) és l’encarregat d’equilibrar el voltatge de cada cel·la i és un procés que només es duu a terme quan la bateria està pràcticament recarregada al 100%.

Malgrat ja haguem comentat que és recomanable no recarregar el vehicle al 100%, sí que és aconsellable fer-ho de tan en tan (cada tres/quatre mesos, per exemple) per assolir un correcte equilibri de totes i cadascuna de les cel·les.

I què passa quan acaba la vida útil de la bateria?

Lo bo de les bateries és que generen una gran cadena de valor ja que tanquen el seu cicle en esgotar-se la seva vida útil. És a dir, poden ser reutilitzades bé per una segona vida o bé reciclades en el 95% dels seus materials.

Quan la bateria del nostre VE ha esgotat la seva vida útil, això no vol dir que ja no tingui capacitat d’emmagatzematge d’energia. De fet, manté al voltant d’un 70% de la seva capacitat original.

Així doncs, una de les opcions més viables és utilitzar-les per l’emmagatzematge d’energia domèstica o d’energia recol·lectada per plaques solars i, d’aquesta forma, allargar la seva vida útil durant 10, 20 i inclús 30 anys més.

Una altra opció seria reutilitzar-les per emmagatzemar energia per estacions portàtils de recàrrega ràpida, com ha desenvolupat el Grup Volkswagen, o bé per subministrar energia com la iniciativa duta a terme pel grup Endesa, que utilitza més de 90 bateries reciclades a la seva central tèrmica de Melilla.