Ajudes per comprar un cotxe elèctric: el Pla MOVES 2020

El Govern d’Espanya tenia previst aprovar el nou Pla MOVES (Programa d’Incentius a la Mobilitat Eficient i Sostenible) el passat dimarts 2 de juny de 2020 amb una dotació pressupostària de 65 milions d’euros i amb ajudes de fins a 5.500€ per a la compra de cotxes elèctrics.

No obstant, malgrat que la previsió era que estigués publicat al BOE entre finals de maig i principis de juny, no es va publicar de de forma oficial fins el 17 de juny.

La seva aprovació final conserva les ajudes de fins a 5.500€, però amplia el pressupost fins als 100 milions d’euros, i engloba el Programa MOVES II en un pla de reactivació del sector de l’automoció, juntament amb el Pla Renove 2020.

Un nou Pla d’Impuls de la cadena de valor de la indústria de l’automoció

Segons fonts del Ministeri per a la Transició Ecològica, el motiu principal pel qual l’aprovació de l’esperat Programa MOVES s’endarrerís és el pla de reactivació del sector de l’automoció que va anunciar el President el passat diumenge 31 de maig.

Aquest nou pla facilitarà no només ajudes per comprar un cotxe elèctric, sinó que també oferirà incentius als fabricants i a tota la indústria automòbil, incloent-hi la transició cap a una mobilitat elèctrica, sostenible, descarbonitzada i connectada.

Les mesures d’aquest Pla compten amb una dotació pressupostària de 3.750 milions d’euros (a repartir entre 2020, 2021 i els anys següents) i es basen en cinc grans pilars:

• 300 milions d’euros per a la renovació del parc públic

Cap a un altre més modern i eficient, infraestructura de recàrrega, adaptació de les ciutats a les noves necessitats de mobilitat i a l’electrificació del transport. D’aquesta partida, un total de 100 milions van destinats al Pla MOVES per impulsar la compra de vehicles sostenibles.

• 250 milions d’euros en el Pla Renove

Renovació del parc cap a un més sostenible i eficient, el que significa la substitució de vehicles contaminants per vehicles zero o de baixes emissions, amb etiquetes energètiques A o B i emissions inferiors a 120 gCO2/km.

• 2.690 milions d’euros per inversions en cadena de valor de la indústria

A realitzar entre 2020 i 2022 per impulsar la competitivitat i la sostenibilitat. És a dir, per promoure la fabricació de nous models elèctrics o d’hidrogen, el desenvolupament de nous models de negoci, la creació d’ocupació sostenible, etc.

• 415 milions d’euros en investigació, desenvolupament i innovació

Amb l’impuls a la digitalització, connectivitat i solucions innovadores en la mobilitat sostenible i la seva indústria associada.

D’aquesta partida, 30 milions es destinen al MOVES Singulars, és a dir, a projectes singulars d’innovació industrial en mobilitat sostenible “per a projectes de desenvolupament o innovació de nous processos o prototips de models de vehicles zero emissions, d’integració d’infraestructura de recàrrega avançada, xarxes intel·ligents i vehicle elèctric i d’aplicacions de nous desenvolupaments de bateries i emmagatzematge elèctric”.

• 95 milions d’euros en qualificació i formació professional

I, a més, aquest programa també contempla el canvi de fiscalitat del sector que, malgrat no tenir encara una dotació pressupostària exacta, contemplaria:

• L’increment de la deducció per innovació tecnològica en l’àmbit de l’automoció

• La flexibilitat d’amortització fiscal en inversions realitzades en mobilitat sostenible, elèctrica o connectada

• Reforma integral de la fiscalitat sobre vehicles (Impost de Circulació i Impost de Matriculació)

Novetats del Programa MOVES respecte la primera edició

En comparació amb l'antic pla, el MOVES compta amb més del doble de pressupost respecte l’anterior edició i deixaria com a opció el desballestament d’un vehicle antic per poder accedir a la subvenció.

• Major pressupost

L’estimació era que el nou pla comptés amb una dotació pressupostària de 65 milions d’euros; un 40% més del pressupost respecte l’anterior pla de 45 milions de 2019 (que no va arribar a esgotar-se a causa de l’obligació del desballestament).

Però finalment compta amb una dotació molt major: un total de 100 milions d’euros en forma d’ajudes per a l’adquisició de vehicles elèctrics de fins a 5.500€, segons s’enviés o no a desballestar un vehicle antic. I a tal quantitat si sumarien fins a 1.000€ més que han d’aportar els concessionaris.

El pressupost estarà destinat no només per a la compra de vehicles elèctrics sinó també pels híbrids endollables, de pila de combustible d’hidrogen i inclús per les motos elèctriques, la subvenció del qual variaria en funció del tipus de vehicle de què es tractés, detallat a la taula d'ajudes.

I el Pla MOVES Singulares també compta amb un major pressupost: 30 milions; el doble del destinat el 2019.

• Major capital destinat a la compra de cotxes elèctrics

La segona edició del MOVES fou anunciada per la vicepresidenta i ministra per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, Teresa Ribera. I, en aquest cas, es caracteritza per facilitar tant ajudes per comprar un cotxe elèctric com per a la instal·lació de punts de recàrrega i de sistemes de bicicletes elèctriques compartides, així com per promoure plans de transport per a les empreses, tals com flotes de cotxes elèctrics, rèntings, etc.

Això sí, quedarien exclosos d’ajudes tots aquells vehicles que superessin els 45.000€ de preu de venta, a diferència del límit de 40.000€ de la primera edició.

En el cas de l’impuls a la infraestructura de recàrrega del vehicle elèctric, “MOVES II estableix un límit d’ajudes de 100.000€ per destinatari únic i convocatòria. Seran d’un 30% o un 40% del cost subvencionable” i en quant al finançament dels sistemes de bicicletes elèctriques “el límit és de 100.000€ i el cost subvencionable serà del 30%.

• Opcionalitat d’entregar un cotxe antic

Per optar a l’anterior MOVES era requisit indispensable desballestar un cotxe de més de 10 anys d’antiguitat, però amb el nou pla passa a ser només una opció. De fet, és així probablement pel fet que les ajudes de l’anterior pla no van arribar a esgotar-se perquè aquest tràmit obligatori va limitar molt l’abast de les ajudes i va resultar ser un veritable impediment.

Així doncs, els descomptes per cotxes elèctrics se situen a un màxim de 5.500€ en cas d’entregar un vehicle antic i, en cas de no entregar cap vehicle, es veurien reduïts a un màxim de 4.000€.

• Distribució per part de les comunitats autònomes

Els fons del Programa MOVES II provenen de l’Institut per a la Diversificació i l’Estalvi d’Energia (IDAE) i es gestionen per les diferents Comunitats Autònomes, obtenint les majors quanties Andalusia, Catalunya, Madrid i València. Aquest repartiment es divideix en funció del nombre de censats de cada comunitat, tal com es va establir a la primera edició.

Així doncs, seran les Comunitats Autònomes les encarregades de repartir els diners i d’establir els seus propis terminis de sol·licitud i entrega. No obstant, si en una Comunitat Autònoma en concret encara no s’han activat les ajudes i un comprador adquireix un cotxe elèctrics, també tindrà la possibilitat de sol·licitar l’ajuda quan aquesta entri en vigor.

A més, els governs regionals podrien reservar part del pressupost per destinar-lo a les seves pròpies actuacions, com podria ser la compra de vehicles elèctrics per a les seves flotes autonòmiques. 

• Més aspectes a destacar

El MOVES el podrà sol·licitar qualsevol persona física i/o jurídica, autònoms i comunitats de propietaris, així com entitats locals i públiques, sempre i quan el vehicle sigui de nova matriculació i la data de compravenda sigui posterior a 18 de juny.

En aquest pla s’hi inclouen els turismes, les furgonetes, els camions, els autobusos i minibusos, les motos i quadricicles.

Això sí, segons l’IDAE “les ajudes per a la compra de vehicles alternatius varien entre els 750 i els 15.000€ en funció del tipus de vehicle (cotxe, moto, furgoneta, autobús o camió) i de la seva motorització (híbrid endollable, elèctric pur o gas, combustible reservat només al transport pesat perquè les alternatives elèctriques no compten amb suficient desenvolupament)”.

I el Pla Renove?

El Pla Renove 2020 inclou vehicles dièsel i gasolina amb etiqueta C, vehicles gas natural i GLP, híbrids, híbrids endollables, elèctrics i de pila de combustible d’hidrogen. I, a diferència del Programa MOVES, les condicions per sol·licitar el Renove són:

• S’estableix un preu màxim de 35.000€ per a la compra d’un cotxe nou. No obstant, si es tracta de cotxes elèctrics o PHEV (híbrids endollables) de major autonomia (ZERO) el límit de preu ascendeix fins els 45.000€. i si parlem de vehicles adaptats per mobilitat reduïda, el límit de preu també queda fixat fins els 45.000€.

• És indispensable entregar un cotxe de més de 10 anys d’antiguitat, i en cas de desballestar-ne un de més de 20 anys, s’ofereix un descompte addicional de 500€.

• S’accepten models automatriculats pels concessionaris a partir de l’1 de gener de 2020 i també de nova matriculació.

• El poden sol·licitar particulars i autònoms, PYMES i grans empreses des del passat 16 de juny, ja que en aquest cas els fons són gestionats directament pel Govern.

Però anem al gra, que ens n’anem per les rames! El que de veritat interessa són les quantitats dels incentius, oi?

• Per vehicles elèctrics o amb etiqueta ZERO emissions

  • Particulars i autònoms: fins a 4.000€
  • PYMES: fins a 3.200€
  • Grans empreses: fins a 2.800€

• Per vehicles amb etiqueta ECO

  • Particulars i autònoms: entre 600€ i 1.000€
  • PYMES: entre 500€ i 800€
  • Grans empreses: entre 450€ i 700€

• Per vehicles amb etiqueta C

  • Particulars i autònoms: entre 400€ i 800€
  • PYMES: entre 350€ i 650€
  • Grans empreses: entre 300€ i 550€

I a això, com el Pla MOVES, s’hi ha de sumar la part que ha d’aportar el concessionari: 1.000€ si el cotxe és Zero Emissions i una quantitat idèntica a la del Govern pels ECO i d’Etiqueta C.

Això sí, el Pla MOVES i el Renove no són compatibles entre sí. Si volem comprar un cotxe nou aquest 2020, haurem de decidir quin pla ens interessa més i escollir. 

A l’espera de la Llei de Mobilitat Sostenible

Després del Pla MOVELE, inclòs en els Plans Renove, va arribar el Pla MOVEA (Pla d’Impuls a la Mobilitat amb Vehicles d’Energies Alternatives), que va passar a convertir-se en l’actual MOVES.

Però a diferència de països com França, que ofereix fins a 7.000€ d’ajudes per comprar un cotxe elèctric i pretén convertir-se en el líder mundial en la fabricació de vehicles elèctrics, Espanya encara té molt per aprendre.

Probablement el pressupost d’incentius i descomptes per cotxes elèctrics i sostenibles no sigui, ni molt menys, el suficient. No obstant, el President Pedro Sánchez ha declarat que la intenció de l’Executiu és preparar mesures que englobin una recuperació de la indústria de l’automòbil enfocada principalment cap a la sostenibilitat en paral·lel amb la nova Llei de Mobilitat Sostenible. A priori, el seu avantprojecte es presentarà a finals d’aquest any i pretén ser el marc regulador per a la indústria dels vehicles sostenibles.