¿Cuánto cuesta recargar el coche eléctrico?

Tomar la decisión de comprarse un coche eléctrico se está convirtiendo en una opción viable para muchos usuarios. La apuesta del Gobierno por la movilidad eléctrica, las ayudas, la incertidumbre medioambiental y la mejora de la capacidad de las baterías hacen que este tipo de vehículos sean aceptados por el público cada vez más.

Sin embargo, a la mayoría de potenciales usuarios acaban teniendo dudas y finalmente deciden no dar el paso hacia esta nueva tecnología. Este cambio de opinión se suele dar por la incertidumbre que genera la recarga de un coche eléctrico, los tiempos de carga, la instalación de un punto de carga o la búsqueda de ellos, los cables y conectores, la batería y también, el coste que supone.

En este artículo te resolveremos todas esas posibles dudas que puedas tener con respecto a la recarga de los coches eléctricos.

Cuánto cuesta recargar un coche eléctrico

Los coches siempre llevan la especificación de lo que consumen en kWh cada 100 km. Teniendo en cuenta ese consumo, y dependiendo del tipo de tarifa, podrás calcular cuánto cuesta cargar tu vehículo. Tal y como sucede en los coches de combustión, que cada litro de combustible tiene un precio, y lo calculas en función de lo que consume y el precio, tendrás que hacer lo mismo con el eléctrico.

Eso sí, deberás tener en cuenta las tarifas, que pueden variar en función de si los puntos de carga son privados o estaciones públicas, y los kWh. Aún así, el precio no tendrá nada que ver con repostar un coche de combustión.

En el caso de España, con la llegada de la nueva tarifa eléctrica 2.0TD, este nuevo sistema trae consigo una serie de cambios que debes tener en cuenta para evitar sorpresas a final de mes. Las principales novedades se pueden recoger en tres puntos clave:

• Un único peaje de acceso. El peaje de acceso de electricidad es un concepto que se paga en la factura de la luz y que va destinado a cubrir los costes de acceso a la red eléctrica. Hasta ahora, los puntos de suministro domésticos disponían de hasta seis peajes de acceso. Según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, este peaje supone un 41,14% de la factura eléctrica.

• Discriminación horaria obligatoria. La nueva tarifa tiene una discriminación horaria obligatoria en tres franjas horarias distintas: Punta, Llano y Valle.

Punta: de 10-14h y de 18-22h de lunes a viernes.

Normal: de 8-10h, de 14-18h y de 22-24h de lunes a viernes.

Valle: desde las 00:00h a 8h los días laborables y las 24 horas de los sábados, domingos y festivos nacionales.

• Dos tramos de potencia eléctrica. Otra de las novedades es que se podrán contratar dos tramos de potencia, uno para el periodo punta y otro para el periodo valle.

Teniendo en cuenta lo anterior, recargar 100km para un coche que consuma 14 kWh oscilaría entre 1,12 y 2,1 euros. Y en uno con un gasto de 20 kWh, entre 1,6 y 3 euros.

Por lo que respecta a las redes públicas, el precio de recarga, según sea durante el día o la noche oscila entre 0,22 y 0,40 euros/kWh. Y no hay que olvidar, que esto podría variar según el consumo del propio coche.

En cuanto a la tarifa de las infraestructuras rápidas, los precios actualmente oscilan entre 0,29 euros y 0,79 por kW, aunque la media está entre 0,40 y 0,50 euros.

Cuánto tarda en recargar

Actualmente podemos encontrar cuatro tipos de carga: lenta, normal, semi-rápida y rápida.

1. Recarga lenta: Es la que utiliza un enchufe doméstico, tipo Schuko, pero prácticamente no se utiliza. La razón principal es que puede llegar a tardar entre 12 y 16 horas en cargar.

2. Recarga normal: Este tipo de carga es normal realizarla en casa, normalmente por la noche, y con un punto de carga dedicado. En cuanto al tiempo, lo normal es que las baterías necesiten entre 6 y 8 horas para completar su recarga.

3. Recarga semi-rápida: Con una potencia desde los 11 kW hasta los 22 kW. Este tipo de infraestructura se puede encontrar en estaciones públicas, así como en parkings, centros comerciales, hoteles, etc. Con esta recarga un coche podría tener el 80% de la carga en unas 2 horas aproximadamente.

4. Recarga rápida: Es la mejor opción para viajes largos. En media hora podrías cargar al 80% de la batería. Las infraestructuras rápidas son puede encontrar en electrolineras o estaciones de carga.

Costes de instalación de un punto de carga

Respecto a cuánto cuesta instalar un punto de carga, depende del tipo de infraestructura, cableado, potencia… Puede rondar entre los 500-1.000 euros. El Plan Moves ofrece ayudas para las instalaciones de puntos privados. Por otro lado, conviene pedir y comparar presupuestos y tarifas de diferentes compañías, pues frecen planes especiales para recarga con precios competitivos, y la diferencia pueden ser grandes.

Recuerda que, para instalar un punto de carga en garajes comunitarios o urbanizaciones, deberás notificar a la comunidad y revisar la potencia contratada

Dónde cargar nuestros vehículos

Ya seas de los que se están pensando en comprar un coche eléctrico o de los que ya tienen uno, la pregunta que seguro se te ha pasado por la cabeza es: ¿dónde están los puntos de carga? ¿cuál vale para mi coche?, ¿cuánto va a tardar en recargar?

Existen diferentes aplicaciones para móvil que ofrecen información completa sobre los puntos de recarga para coches eléctricos. En PlaceToPlug, puedes encontrar miles de estaciones y puntos de recarga públicos y privados, el número de servicios, los tipos de enchufes, los tipos de recarga, el precio, utilizar filtros avanzados para encontrar enchufes y guardarlos en favoritos. También podrás conoces las opiniones de otros usuarios sobre los puntos de carga y publicar la tuya propia. En la App encontrarás las direcciones exactas de las estaciones ¡para que no te pierdas! Además, tiene la posibilidad de controlar y gestionar el estado de tus recargas a tiempo real, y si te haces PRO podrás reservar los puntos de carga antes de llegar.